巢湖无为DHL快递-巢湖无为DHL快递-巢湖无为DHL公司-快递代理 关于寄快递需要注意什么问题？ 1.你需要先确定邮寄的物品能不能寄，是普通货物还是带电、液体等***敏感货，普通货物、敏感货都可以邮寄，违禁品是禁止邮寄的 2.包装，易损易泄露的物品在寄递之前做好密封处理，增加发泡袋等适当防护，防止商品受损。快递的是按照重量和体积重量计算的，合理安排空间控制体积能节省不少运费 3.收件人的资料，资料不详细或者有误，将会导致快递无法准确及时投递给收件人，甚至导致物品寄错，一定要认真核对不能出错。注意：国内快递的地址填写全部用中文就可以了，而快递则要求全部用英文 4.关税，关税的产生，是基于你本身的货物类型，货物的数量价值以及发往目的地国家海关政策来确定的。正常私人物品征收关税的几率很小，一般你的货物申报价值没有超过途经国家海关的关税起征点，一般不会发生需要缴纳关税的情况。 5.清关，如果是敏感货品或物品价值过高需要缴纳关税的话，货代公司会将清关所需要的材料发给收件人，收件人需要按照格式提供文件及货物信息，等海关检疫、审核、验货完毕之后，收件人再缴纳关税，即可放行继续派送。如果货物本身就是有问题的，可能会被扣留和销毁

过去35年间，DHL在市场已累计投资超过百亿元，用于基础设施和物流网络建设，并***了市场内的门到门服务，更是以***化理念、流程和标准，致力于为国内中小企业提供***物流服务，助力其搭建物流体系，培养***人才。 中外运敦豪已在建立起广阔的快递服务网络，遍及80%的人口聚集区和经济中心城市，拥有近8000名精通快递业务、熟悉本地情况的员工，为客户提供***的服务。公司的服务覆盖全国390个城市，并已在全国各主要城市建立超过100家分公司和200余处办公设施，快递服务可直达其中159个主要城市，每周使用超过500架次商业航班和专机。
UPS在拥有80多年的***报关经验，并在60多个国家和地区设有清关办事机构。UPS在华实现***清关，不仅能够让我们为企业提供更快速、便捷的通关和货物递送服务，也能让企业更地进行跨境贸易，全力以赴，把握“出海”新机遇。UPS上海转运中心荣获海关AEO（Authorized Economic Operator：经认证的经营者）认证，标志着UPS在华地区的所有通关城市皆已获得海关AEO认证，实现***清关。这一成果也展现了UPS致力于帮助企业在复杂多变的贸易环境中提升竞争力的决心与实力。成为AEO认证企业后，地区客户在通关时将有机会享有多项益处，如： 优先办理进出口货物通关手续； 较低的进出口货物查验率； 较低的出口货物原产地调查抽查比率等

DHL 发布了“重新思考包装”，这是一份新的趋势报告，对物流行业包装的未来进行了的审视。该报告分解了加速重新思考包装需求的趋势、行业及其包装需求的演变方式，并提供了有关包装创新将如何塑造所有行业更环保、更的物流运营的见解。 　　在化和电子商务的推动下，产品的整体运输量不断增加，包裹通过更长、更复杂的跨境物流网络走得更远。DHL 对其客户和合作伙伴进行的一项调查显示，对于十分之九的公司而言，包装将在未来三到五年内发挥重要作用。快速交付和日益流行的订阅服务导致频繁的单件货物运输，导致更多的碳排放和包装浪费。电子商务产品种类的增加给运输和包装带来了新的挑战。接受调查的客户认为自己面临着保持合理的包装支出、运输途中损坏的货物数量以及优化可用运输能力的问题。 　　对更可持续航运的需求正在推动新的努力，以限度地减少浪费、推广绿色材料和实施便捷的回收系统。的零售商正在通过提供无障碍和可回收的材料来满足这些期望，利用新的机会以美观的易接近的包装特征取悦客户。 　　DHL 副总裁兼创新与商业发展负责人 Matthias Heutger 解释说：“趋势报告和我们的客户调查说明了简单、可回收和坚固的包装对于整体积极的客户体验是多么重要。然而，公司、消费者和更广泛环境不断变化的需求会增加成本并降低效率。我们相信采用新的包装优化工具、材料和处理技术将显着提率和生产力。反过来，这将推动供应链和物流流程的运作发生变化。” 　　在各行各业，对包装的要求越来越高。在汽车和技术领域，供应链必须发展以适应日益增多的精密高价值组件。在领域，物流人员必须确保将救生药品和设备安全合规地运送到、社区和患者家中。随着电子商务取代传统零售，家门口的包裹现在是消费者和品牌之间的重要接触点。


各大快递清关

一、欧洲

西欧、北欧、南欧：适合DHL、TNT，清关能力，尤其是发荷兰、比利时，TNT的优势。因为TNT是荷兰邮政的。

这里要说明，法国、德国、西班牙、英国一些西欧国家不适合发邮政小包，他们的网站不会更新，有可能客户收到货了，他也说没收到，容易引起。

东欧国家：DHL好点，包括罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。

欧洲其他国家：俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯，以及前苏联国家，格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等等，都应该发EMS以及邮政大包小包。

希腊、土耳其：海关比较，高额征税，除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关能力强。

英国：申报价值大于18GBP时会收关税，很少有包裹在英国被海关查到。 爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系数高。

意大利：属欧盟区，对高于22欧元的包裏就开始收税，因免税申报金额较低，所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。

荷兰：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查得相对严，EMS的安全系数高。

德国：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，德国也是欧盟区相对特别的一个国家，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关原因被退回。

俄罗斯：俄罗斯是个很特别的国家，对于DHL和FedEx等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少被查到，邮政通路很正常。

出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。

此国家不接受弃件，目的地清关失败，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担，而且国外安排退回的时间会很长，EMS 可以。

乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很难清关。

白俄罗斯：该国对于FedEx和DHL的包裹易有问题，但如用EMS则没有异常。白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超过250KG，单件不能超过50KG。

如果货件到达当地需转交第三方代理派送的货件(DHL服务指南列表中有标注“F”的城市或邮编)单票不能超过30KG，尺寸不超过1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制货件将被自动退回，产生的一切费用均由发货人承担。

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