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　 “飞行”将在真实操作条件下进行，货机装载到其通常的容量（约 60 吨货物）。该航班计划于 7 月 1 日星期三凌晨 3:15（中欧夏令时）从位于莱比锡/哈勒的 DHL 枢纽起飞。抵达纽约市定于同一天中午 12:05 (CEST)。DHL Express 与大西洋航线上的所有空中交通管制单位和其他合作伙伴合作开发了飞行方案，包括德国空中交通管制 (DFS)、欧洲管制、NATS（英国国家空中交通服务）、IAA（爱尔兰管理局） ), Shanwick Oceanic Control, NCanada, ISIA (冰岛), IATA (运输协会), FAA（联邦管理局）和 PANYNJ（纽约和新泽西港务局）。共有13家参与机构承诺支持飞行期间考虑实际天气情况、风和其他空中交通情况的飞行路线和高度。预计此次飞行将节省 1,000 公斤的喷气燃料，相当于减少 3,150 公斤的化碳排放量。 DHL 欧洲网络运营执行副总裁 Roy Hughes 表示：“我们很高兴有这么多合作伙伴参与这次飞行。我们一起为此做好了充分的准备，并期待它的执行和结果。我们的“飞行”可以展示一条以尽可能低的燃料消耗和减少化碳排放量提高空运效率的路线。通过这次示范飞行，我们可以获得对运输业的重要见解，并为德国邮政敦豪集团的交通运输净零排放的气候目标。” 这只是 Deutsche Post DHL Group 为使物流和尽可能环保而实施的众多举措之一。通过目前的 A330-200F 机队更新和采购 14 架新的 777F 飞机，化碳排放量减少多达 18%，以及 2019 年在科隆/波恩机场建设环保物流中心等措施，近年来，公司对其空运业务的现代化进行了大量投资。此外，德国邮政敦豪集团在各种业务中使用传统燃料的绿色替代品。在 aireg eV 和动力燃料联盟成员的框架内，该公司正在推进可持续燃料的开发，例如生物燃料或电子燃料。对于公路货运，

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