连云港DHL国际快递 连云港DHL国际快递服务指南 取件服务
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2、根据海关对快件类货物的监管规定，快件类货物根据其价值分为四类：
A类：指没有任何商业价值文件资料;
B类：指价值在500元人民币以下的样品类货物;
C类：指价值在500元人民币以上5000元人民币以下的样品类货物;
D类：指价值超过人民币5000元的货物。
备注：B、C类快件需发件公司提供正本，D类的快件，快件代理应要求发件公司提供出口核销单及合同、装箱单等文件以一般贸易货物形式报关。如货物属于当地国家规定出口许可证管理范围内的商品，快件代理还应提供出口许可证和商检证明(轻工产品)。
3、运费支付方式：预付DHL和到付DHL
1)预付DHL：运费由寄件人支付。
2)到付DHL：运费由收件人或第三方支付。DHL到付统一为95或96开头的九位数字。临时到付(无到付)是由收件人收货时支付运费，要求发件人及收件人的信息完整。
4、重量和尺寸问题：
1)快件的计费重量是以快件实际重量(毛重)和体积重量相比，取二者中较大者而确定。体积重量的计算方法是用快件的长X宽X高/5000得出，以厘米(cm)为单位度量，不足1厘米进位为下一个1厘米长度，如快件实际重量为29.5公斤，快件尺寸为45.1X66.3X59.9，则体积重量计算为46X67X60/5000=37公斤，综合实际重量和体积重量得出计费重量为31公斤。
2)大部分国家无重量限制，一般单件重量不超过100KG，长*宽*高《=2.9米，如超过2.9米，需预订航仓安排。
3)注意：阿尔及利亚、尼日利亚、突尼斯和叙利亚的尺寸和重量限制，四个国家的材积均不得超出118*88*120;阿尔及利亚快件的单件重量不得超过40KG，另外没有服务的城市备注：HOLD FOR PICK UP(收件人自提);尼日利亚快件单票或单件的重量不得超过50KG;突尼斯快件单票重量不得超过40KG，单件重量不得超过30KG;叙利亚快件单票或单件重量不得超过15KG。
各大快递清关
一、欧洲
西欧、北欧、南欧：适合DHL、TNT，清关能力，尤其是发荷兰、比利时，TNT的优势。因为TNT是荷兰邮政的。
这里要说明，法国、德国、西班牙、英国一些西欧国家不适合发邮政小包，他们的网站不会更新，有可能客户收到货了，他也说没收到，容易引起。
东欧国家：DHL好点，包括罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。
欧洲其他国家：俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯，以及前苏联国家，格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等等，都应该发EMS以及邮政大包小包。
希腊、土耳其：海关比较，高额征税，除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关能力强。
英国：申报价值大于18GBP时会收关税，很少有包裹在英国被海关查到。 爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系数高。
意大利：属欧盟区，对高于22欧元的包裏就开始收税，因免税申报金额较低，所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。
荷兰：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查得相对严，EMS的安全系数高。
德国：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，德国也是欧盟区相对特别的一个国家，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关原因被退回。
俄罗斯：俄罗斯是个很特别的国家，对于DHL和FedEx等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少被查到，邮政通路很正常。
出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。
此国家不接受弃件，目的地清关失败，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担，而且国外安排退回的时间会很长，EMS 可以。
乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很难清关。
白俄罗斯：该国对于FedEx和DHL的包裹易有问题，但如用EMS则没有异常。白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超过250KG，单件不能超过50KG。
如果货件到达当地需转交第三方代理派送的货件(DHL服务指南列表中有标注“F”的城市或邮编)单票不能超过30KG，尺寸不超过1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制货件将被自动退回，产生的一切费用均由发货人承担。
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作为个客户，时尚公司 Lindex 正在为其整箱海运改用可持续船用燃料。因此，Lindex 正在 DHL Global Forwarding 的帮助下对其整个海运货物进行脱碳处理。
“我们正处于整个社会的转折点。现在是拥抱创新和协作，共同创造我们都希望看到的新常态的时候了——气候中立、赋权、循环和真正可持续的商业模式。将我们的海运转换为可持续的生物燃料燃料是我们踏上旅程的自然步骤”，Lindex 物流总监 Johan Engen。
德国邮政敦豪集团是的邮件和物流服务提供商，在斯洛伐克和共和国加强与奥地利邮政的合作。为了在蓬勃发展的跨境电子商务业务中创造盈利增长，两家公司将在斯洛伐克和共和国开展一英里包裹递送合作。
根据协议，奥地利邮政的子公司 In Time sro 将把 DHL 客户寄往斯洛伐克的包裹投递，而德国邮政 DHL 集团的子公司 PPL CZ sro 将把奥地利邮政客户寄往的包裹投递。双方的关系预计将于 2019 年 9 月开始。
“在与奥地利的奥地利邮政合作后，双方决定进一步使用彼此在斯洛伐克和共和国所描述的递送网络。随着电子商务的兴起和包裹量的增长，一英里交付中的高质量和的客户体验越来越成为一个关键的差异化因素，通过这种合作，我们将为此奠定正确的基础”，Petr Horak 说，董事总经理 PPL CZ sro 和 DHL Parcel Slovensko。
客户将受益于高质量的包裹递送服务，包括货件递送时间短。因此，合作将使双方能够创造进一步的盈利增长，并挖掘不断增长的跨境电子商务业务的潜力。
本协议对 DHL Express、DHL Global Forwarding、Freight 和 DHL Supply Chain 在斯洛伐克和共和国的业务活动没有影响。
“我们期待扩大与 DHL 的战略合作伙伴关系。我们有信心凭借我们在一英里交付方面的质量说服 DHL 客户，并很高兴在共和国为我们不断增长的跨境电子商务业务找到合作伙伴”，Carsten 补充道Wallmann，奥地利邮政土耳其和中东欧包裹副总裁。
常州DHL是快递敦航运输和货运的者 常州DHL快递服务内容包括：中外运DHL、DHL快递、DHL快递空运及DHL快递海运等. 详情请致电DHL ：外运敦豪快件有限公司是由快递、物流业的者DHL与对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立，是成立Zui早、经验Zui丰富的快递公司。 DHL是快递、洲际运输和货运的者，也是的合同物流提供商。为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。 2006年4月17日，的快递和物流公司DHL在其合资公司中外运敦豪迎来成立20周年之际，隆重发布了“DHL优先”战略。通过加大投资、进一步提升DHL在的作业能力，“DHL优先”战略充分显示出DHL促进快递物流市场快速成长、大力支持经济发展的长期承诺。 常州DHL快递一直致力于上海到货运、物流、托运、快递等运输服务。中外运DHL公司与各国数百家货运公司合作，可实现各城市之间灵活的运输、派送、中转等操作，网络点覆盖全国270余座城市,DHL快递凭借强大的货运网络，中外运DHL快递服务于大中小客户，并得到客户的满意认可。 DHL快递可根据客户的需求，提供不同的服务，包括上门取货，送货上门的门到门服务，及急件快运、零担快运、包装打包、代收货款、铁路货运代理代办等。竭诚为您提供周全、便捷、个性的运输服务。 常州DHL是快递、洲际运输和货运的者，也是的海运和合同物流提供商。上海DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。 我们在快速、安全和及时的运送货物。这其中的基础是我们广泛的网络，结合空中和地面的运输方式以达到化的递送效率。一方面，这使我们的服务可以遍及世界每一角落，另一方面，我们可以树立在当地市场上的品牌形象并能充分理解当地市场和客户的需求。 DHL快递在物流领域，化正在创造出比以往更加复杂的供应链。DHL快递触角和对本土市场了解的结合再一次显示了这是一个重要的竞争优势。我们既提供种类齐全的标准化服务，同时也提供定制化的行业解决方案。这是达成我们的客户要求的高标准的方式。 2002年初，德国邮政网络成为DHL快递的主要股东。到2002年底，DHL快递已经由德国邮政网络拥有。2003年，德国邮政网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌：DHL。2005年12月德国邮政网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政网络收购的几家公司。 常州DHL的服务网络遍及220多个国家和地区。约285,000名尽心尽职的员工向120,000多个目的地的客户提供快捷、可靠的服务。
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我司是经过局批准成立的合法经营快递、空运的专业化快递服务公司。公司成立多年来，凭借先进的管理理念和网络优势，以及多年来从事快递服务的经验，和拥有一批专业的快递人员（他们受过专业的培训，懂得一定的快递知识，服务周到），在全国地区客户及同行业当中树立了良好的企业形象。
客户常见问题：
问：邮寄物品到对方国家需要几天？
答：正常时效是：查到上网信息后2-6工作日左右，不含周末以及国家法定节假日。
问：快递运费是怎么计算的？
答：1、计量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2、首重与续重：特快专递货品的寄递以0.5kg为首重（或起重），每增加O.5KG为一个续重，通常首重的费用相对续重费用较高。
3、实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积，体积重量大于实际重量的物品又常称为抛货。
各大快递清关
一、欧洲
西欧、北欧、南欧：适合DHL、TNT，清关能力，尤其是发荷兰、比利时，TNT的优势。因为TNT是荷兰邮政的。
这里要说明，法国、德国、西班牙、英国一些西欧国家不适合发邮政小包，他们的网站不会更新，有可能客户收到货了，他也说没收到，容易引起。
东欧国家：DHL好点，包括罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。
欧洲其他国家：俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯，以及前苏联国家，格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等等，都应该发EMS以及邮政大包小包。
希腊、土耳其：海关比较，高额征税，除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关能力强。
英国：申报价值大于18GBP时会收关税，很少有包裹在英国被海关查到。 爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系数高。
意大利：属欧盟区，对高于22欧元的包裏就开始收税，因免税申报金额较低，所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。
荷兰：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查得相对严，EMS的安全系数高。
德国：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，德国也是欧盟区相对特别的一个国家，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关原因被退回。
俄罗斯：俄罗斯是个很特别的国家，对于DHL和FedEx等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少被查到，邮政通路很正常。
出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。
此国家不接受弃件，目的地清关失败，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担，而且国外安排退回的时间会很长，EMS 可以。
乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很难清关。
白俄罗斯：该国对于FedEx和DHL的包裹易有问题，但如用EMS则没有异常。白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超过250KG，单件不能超过50KG。
如果货件到达当地需转交第三方代理派送的货件(DHL服务指南列表中有标注“F”的城市或邮编)单票不能超过30KG，尺寸不超过1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制货件将被自动退回，产生的一切费用均由发货人承担。
连云港DHL快递 连云港DHL快递服务指南 取件服务
作为个客户，时尚公司 Lindex 正在为其整箱海运改用可持续船用燃料。因此，Lindex 正在 DHL Global Forwarding 的帮助下对其整个海运货物进行脱碳处理。
“我们正处于整个社会的转折点。现在是拥抱创新和协作，共同创造我们都希望看到的新常态的时候了——气候中立、赋权、循环和真正可持续的商业模式。将我们的海运转换为可持续的生物燃料燃料是我们踏上旅程的自然步骤”，Lindex 物流总监 Johan Engen。
德国邮政敦豪集团是的邮件和物流服务提供商，在斯洛伐克和共和国加强与奥地利邮政的合作。为了在蓬勃发展的跨境电子商务业务中创造盈利增长，两家公司将在斯洛伐克和共和国开展一英里包裹递送合作。
根据协议，奥地利邮政的子公司 In Time sro 将把 DHL 客户寄往斯洛伐克的包裹投递，而德国邮政 DHL 集团的子公司 PPL CZ sro 将把奥地利邮政客户寄往的包裹投递。双方的关系预计将于 2019 年 9 月开始。
“在与奥地利的奥地利邮政合作后，双方决定进一步使用彼此在斯洛伐克和共和国所描述的递送网络。随着电子商务的兴起和包裹量的增长，一英里交付中的高质量和的客户体验越来越成为一个关键的差异化因素，通过这种合作，我们将为此奠定正确的基础”，Petr Horak 说，董事总经理 PPL CZ sro 和 DHL Parcel Slovensko。
客户将受益于高质量的包裹递送服务，包括货件递送时间短。因此，合作将使双方能够创造进一步的盈利增长，并挖掘不断增长的跨境电子商务业务的潜力。
本协议对 DHL Express、DHL Global Forwarding、Freight 和 DHL Supply Chain 在斯洛伐克和共和国的业务活动没有影响。
“我们期待扩大与 DHL 的战略合作伙伴关系。我们有信心凭借我们在一英里交付方面的质量说服 DHL 客户，并很高兴在共和国为我们不断增长的跨境电子商务业务找到合作伙伴”，Carsten 补充道Wallmann，奥地利邮政土耳其和中东欧包裹副总裁。
常州DHL是快递敦航运输和货运的者 常州DHL快递服务内容包括：中外运DHL、DHL快递、DHL快递空运及DHL快递海运等. 详情请致电DHL ：外运敦豪快件有限公司是由快递、物流业的者DHL与对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立，是成立Zui早、经验Zui丰富的快递公司。 DHL是快递、洲际运输和货运的者，也是的合同物流提供商。为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。 2006年4月17日，的快递和物流公司DHL在其合资公司中外运敦豪迎来成立20周年之际，隆重发布了“DHL优先”战略。通过加大投资、进一步提升DHL在的作业能力，“DHL优先”战略充分显示出DHL促进快递物流市场快速成长、大力支持经济发展的长期承诺。 常州DHL快递一直致力于上海到货运、物流、托运、快递等运输服务。中外运DHL公司与各国数百家货运公司合作，可实现各城市之间灵活的运输、派送、中转等操作，网络点覆盖全国270余座城市,DHL快递凭借强大的货运网络，中外运DHL快递服务于大中小客户，并得到客户的满意认可。 DHL快递可根据客户的需求，提供不同的服务，包括上门取货，送货上门的门到门服务，及急件快运、零担快运、包装打包、代收货款、铁路货运代理代办等。竭诚为您提供周全、便捷、个性的运输服务。 常州DHL是快递、洲际运输和货运的者，也是的海运和合同物流提供商。上海DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。 我们在快速、安全和及时的运送货物。这其中的基础是我们广泛的网络，结合空中和地面的运输方式以达到化的递送效率。一方面，这使我们的服务可以遍及世界每一角落，另一方面，我们可以树立在当地市场上的品牌形象并能充分理解当地市场和客户的需求。 DHL快递在物流领域，化正在创造出比以往更加复杂的供应链。DHL快递触角和对本土市场了解的结合再一次显示了这是一个重要的竞争优势。我们既提供种类齐全的标准化服务，同时也提供定制化的行业解决方案。这是达成我们的客户要求的高标准的方式。 2002年初，德国邮政网络成为DHL快递的主要股东。到2002年底，DHL快递已经由德国邮政网络拥有。2003年，德国邮政网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌：DHL。2005年12月德国邮政网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政网络收购的几家公司。 常州DHL的服务网络遍及220多个国家和地区。约285,000名尽心尽职的员工向120,000多个目的地的客户提供快捷、可靠的服务。
连云港DHL快递 连云港DHL快递服务指南 取件服务
我司是经过局批准成立的合法经营快递、空运的专业化快递服务公司。公司成立多年来，凭借先进的管理理念和网络优势，以及多年来从事快递服务的经验，和拥有一批专业的快递人员（他们受过专业的培训，懂得一定的快递知识，服务周到），在全国地区客户及同行业当中树立了良好的企业形象。
客户常见问题：
问：邮寄物品到对方国家需要几天？
答：正常时效是：查到上网信息后2-6工作日左右，不含周末以及国家法定节假日。
问：快递运费是怎么计算的？
答：1、计量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2、首重与续重：特快专递货品的寄递以0.5kg为首重（或起重），每增加O.5KG为一个续重，通常首重的费用相对续重费用较高。
3、实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积，体积重量大于实际重量的物品又常称为抛货。
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