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宣城DHL快递进出口 宣城DHL快递网点 取件服务 DHL货运物流,梁启说,“这两个新的直接拼箱服务,提高我们现有的和土耳其之间的直接拼箱服务,为客户提供更大的灵活性和成本效益的解决方案,在这些不断增长的市场。伊斯坦布尔是一个*重要的工业和经济的城市和的港口在土耳其伊兹密尔,在第二位。我们已经记录在 - 土耳其经贸车道和我们强大的拼箱网络的持续增长将推动这两个地区的持续增长。“ 新服务的推出将有利于和土耳其,尤其是中小型企业之间的业务的客户。据来自商务部的数字,和土耳其在2000年的贸易额为10亿美元,与2008年年底,这一数字已增长12倍,达到USD12.57亿元。对于2010年的个五年内,和土耳其之间的贸易总额为USD7.06亿元,同比增长46.3%,去年同期。同期,从到土耳其的出口价值617亿美元,同比增长39.5%,去年同期。事实上,已成为第出口市场和土耳其的第二大进口来源地。   DHL货运物流,,执行官史蒂夫·黄说,“今天的我们的新的直接拼箱服务的推出是DHL的计划,以扩大我们的自营,每周保证,拼箱服务在的一部分。从上海和宁波港与邻近长江三角洲地区,推出了新的直接拼箱服务,从上海到伊兹密尔和宁波到伊斯坦布尔提供顾客更多的便利和好处,特别是在长江的中小型企业三角洲地区 DHL Express 是物流和快递领域的,在 Great Place to Work? 和 FORTUNE 的 2017 年雇主排名中,它被公认为第八大工作场所。25 家工作场所展示了的雇主如何投资于员工、在范围内创造一种激励人心和吸引人的文化,并为人才提供有吸引力的发展机会。   “被公认为世界上*伟大的工作场所之一,对于 DHL Express 的每个人来说都是一种巨大的自豪感。DHL Express 执行官 Ken Allen 表示:“这是对我们致力于为世界上*敬业的员工在世界上*化的公司发展和繁荣创造条件的承诺的认可。” “Great Place to Work? 是*严格的认证机构之一,排名也是基于数千名员工的匿名调查回复,因此我们特别高兴看到我们对员工的投资和世界的人力资源计划支付带着这个荣誉离开。”   工作场所 25 强排名特别归功于 DHL 的三个显着优势: 公正——根据绩效将晋升奖励给*值得的人;参与——让人们参与影响他们工作或工作环境的管理决策;信息——让员工了解重要的问题和变化。DHL Express 还开展了一项屡获殊荣的参与计划——认证专家 (CIS)——该计划通过知识和发展赋予员工权力。迄今为止,已有超过 100,000 人参与了 CIS,DHL Express 的管理委员会定期贡献时间亲自为各级员工提供 CIS 学习课程。   


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宣城DHL快递进出口 宣城DHL快递网点 取件服务宣城DHL快递进出口 宣城DHL快递网点 取件服务 DHL 供应链信息官兼运营官 Markus Voss 表示:“能够持续优化我们的供应链对我们来说尤为重要——辅助拣选机器人在这方面非常有效。” “到目前为止,我们在美国、欧洲和英国的仓库中已经有 500 多台辅助拣选机器人投入工业使用。到 2021 年底,将在总共 20 多个地点再增加 500 台机器人。协同拣选技术已经清楚地证明了其在现代仓储中的有效性和可靠性。已经确定了更多地点,并为其余机器人制定了具体的实施路线图,我们将在 2022 年部署。但是,我们 DHL 仓库中辅助拣选机器人的整体潜力是大得多,   进一步实施这些机器人是 DHL Supply Chain 加速数字化战略的一个步骤。辅助拣选机器人有助于减少在仓库中操纵手推车的时间,减轻员工的身体压力,并提高拣选效率。辅助拣选机器人显示待拣选货物的图像,计算导航路线并减少所需的培训时间。此外,它们可以通过 DHL Supply Chain 的机器人中心迅速集成到仓库系统环境中,并受到员工的欢迎。此外,在运营高峰期,机器人为产能扩张提供了解决方案,因为我们可以在现有车队中以*少的入职工作迅速引入更多机器人。   Locus Robotics 执行官 Rick Faulk 表示:“我们与 DHL 扩大的合作伙伴关系反映了对仓库数字化的日益增长的需求,以应对当今性的履行挑战。“Locus 很自豪能够成为帮助 DHL 实现其数字化转型战略愿景的宝贵技术资源。”   加速了电子商务的蓬勃发展,这使得电子履单中劳动密集型的拣货流程在满足客户的需求方面发挥更大、更关键的作用。这些趋势加速了新技术和自动化在各个行业的引入,尤其是在仓储方面。它还表明“未来的供应链”可能是什么样子,世界必须迅速适应新的挑战。DHL Supply Chain 不断哪些实施的技术将进入仓库,以进一步优化流程。除了这些有形的机器人解决方案,DHL Supply Chain 依靠软件和驾驶舱解决方案,可以提供有关其客户服务物流网络状态的实时信息。访问大数据池并实施算法和人工智能已被证明是供应链规划的“规则改变者”,并将进一步推广。


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