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TNT快递首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的***汽车。承揽速递的大型快递公司其拥有的***飞机数量，绝不亚于世界***的公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置***集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。



大中华区

TNT快递大区是TNT快递的分支机构，涵盖大陆、香港和台湾市场。在大陆，TNT快递提供快递和国内公路快运服务。在快递方面，它拥有36家快递分公司和3个快递口岸。在国内公路快运方面，TNT通过其在华全资子公司天地华宇，运营着国内覆盖广的私营公路递

TNT快递公司

送网络，下辖56个运转枢纽及1,500个运营网点，服务覆盖600多个城市。2009年2月，天地华宇推出了公路快运市场***全国定日快运产品——“定日达”，目前已覆盖全国350个大中型城市。

目前，TNT在大陆拥有近20,000名***员工，是业内获得“投资于人”人力资源认证的快递企业。这是对TNT长期致力于培养杰出员工以提供***服务这一企业理念的重要肯定和表彰。



阜阳DHL快递 阜阳DHL中外运敦豪送达 取件服务 DHL 供应链信息官兼运营官 Markus Voss 表示：“能够持续优化我们的供应链对我们来说尤为重要——辅助拣选机器人在这方面非常有效。” “到目前为止，我们在美国、欧洲和英国的仓库中已经有 500 多台辅助拣选机器人投入工业使用。到 2021 年底，将在总共 20 多个地点再增加 500 台机器人。协同拣选技术已经清楚地证明了其在现代仓储中的有效性和可靠性。已经确定了更多地点，并为其余机器人制定了具体的实施路线图，我们将在 2022 年部署。但是，我们 DHL 仓库中辅助拣选机器人的整体潜力是大得多， 　　进一步实施这些机器人是 DHL Supply Chain 加速数字化战略的一个步骤。辅助拣选机器人有助于减少在仓库中操纵手推车的时间，减轻员工的身体压力，并提高拣选效率。辅助拣选机器人显示待拣选货物的图像，计算导航路线并减少所需的培训时间。此外，它们可以通过 DHL Supply Chain 的机器人中心迅速集成到仓库系统环境中，并受到员工的欢迎。此外，在运营高峰期，机器人为产能扩张提供了解决方案，因为我们可以在现有车队中以Zui少的入职工作迅速引入更多机器人。 　　Locus Robotics 执行官 Rick Faulk 表示：“我们与 DHL 扩大的合作伙伴关系反映了对仓库数字化的日益增长的需求，以应对当今性的履行挑战。“Locus 很自豪能够成为帮助 DHL 实现其数字化转型战略愿景的宝贵技术资源。” 　　加速了电子商务的蓬勃发展，这使得电子履单中劳动密集型的拣货流程在满足客户的需求方面发挥更大、更关键的作用。这些趋势加速了新技术和自动化在各个行业的引入，尤其是在仓储方面。它还表明“未来的供应链”可能是什么样子，世界必须迅速适应新的挑战。DHL Supply Chain 不断哪些实施的技术将进入仓库，以进一步优化流程。除了这些有形的机器人解决方案，DHL Supply Chain 依靠软件和驾驶舱解决方案，可以提供有关其客户服务物流网络状态的实时信息。访问大数据池并实施算法和人工智能已被证明是供应链规划的“规则改变者”，并将进一步推广。